굴러간당 미세 먼지 + 이산화 탄소 측정기 활용도 예시
- Mactopia
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Mactopia님의 기기정보
https://x86.co.kr/hobby/2520722
차안에서 외부 순환, 내기 순환 두가지 모드에서 테스트를 해봤습니다.
테스트 결과
내기 순환시에는 미세먼지가 거진 0~5사이에 수렴하게 되지만 반대로 이산화 탄소가 급격히 올라갑니다.
제 차량 기준(공기 정화 필터가 새것 기준)으로 그날의 미세 먼지가 나쁨 단계(40 이상) 임에도 차량 내부는 5~10 (아주 좋음) 단계를 유지 하였습니다.
즉, 미세먼지가 일정 수준 커버가 되는지 여부를 확인이 된다면
이산화 탄소 문제가 생기지 않도록 외기순환으로 두고 타는 것이 훨씬 건강에 유리하다는 걸 눈으로 확인 할수 있습니다.
즉, 머리가 아프다던지, 몸이 느끼기 전에 그 경계의 시점을 알수 있게 됩니다.
즉, 이 기기의 실제적인 용도는 결국
차안의 공기질 상태를 아는 것 그 자체도 있지만
현재 보유하고 있는 차량의 공기정화 필터가
미세먼지를 제대로 필터링 하고 있는지, 수명이 다 되었는지를 정확히 인지 할수 있다는 점이 사용자 입장에서 가장 큰 장점이지 않을까 합니다.
거의 대부분 운전자들이 에어콘 필터를 엔진오일 갈때 갈거나.... 대충 감으로 교체 시기를 정하셔서 교체를 하실텐데..
가족들을 위해서라면 위험한 행동이 될수도 있습니다.
게다가
* 이름 모를 사제 필터를 사용하시는 분
* 정품 필터라고 해도 미세먼지 필터 기능이 있는지 모르시는 분
* 미세먼지 필터가 있는 필터를 구매해서 사용한다지만 실제로 동작하는 지 모르시는 분들
* 차안에서 담배까지 피우시는 분들은
생각 보다 도로위에서 엄청나게 안좋은 공기를 계속 마시고 있을수 있습니다.
만약 차안에서 쓰실 것면 위 기기 같이 비싼것(14만원 후반대 = 이산화 탄소 측정기능 + 휴대용 밧데리 까지 포함된) 것은 아니더라도
PM2.5 미세먼지만이라도 측정 가능한 기기(대충 5만~7만원대) 라도 구매하셔서 외기 모드로 두고 타시면서
미세먼지가 평소보다 많이 올라갈때 필터를 즉각 즉각 교체해주시면 아주 좋을 듯 합니다.
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호오 가족을 위한 모습... 알흠다워요