*적용중인 도장
지난번 비가 많이 오던 날에 스티어링휠을 잡았더니, 끈적끈적 거리며 가죽이 부스러지며 손에 묻어나더군요.
그래서 커버를 구입하기로 마음먹었습니다.
알칸타라 커버도 있더군요.
관리하기 귀찮아서 그냥 PU재질 무봉제선 제품으로 선택했습니다.
설치전.
설치후.
설치하기 힘들더군요.
가운데도 맞추지 못해서 엉망이고, 그립감도 별로입니다.
바느질해서 마무리하는 제품이 번거로워도 그립감이 더 좋을듯 하네요.
이제 막 설치한것이라서, 미끄러운것 같기도 하고 말이죠.
일단 대충 사용해보고, 뺄지 말지 결정해야겠습니다.
#손따#핸따#없어요 #인조가죽#천연고무
이런걸로 할껄 그랬나요? ㅎㅎㅎ
저는 차를 잘 모르지만, 오피러스 편하게 잘 타고 있습니다.
1년에 2만정도 타고 있어서 226,000km정도 입니다. 중고로 업어와서 아직까지는 크게 탈나지 않아서 다행이라고 생각합니다.
다만 요즘에는 하체 점검하고, 부품을 교체해야할지 고민이 됩니다.
특히 부싱류는 갈라졌고, 쇼크업소버는 다 죽은것 같거든요.
오피러스 만세! 오피러스 오너 화이팅!
역시..안알려줄려고..
우리 말은 알칸타라 인건 아는데 구매 정보~ 브랜드나 구매처 같은거~ 알려 달라고 부탁중입니다.
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오...딴 이야기 지만 핸들 버튼 구성과 위치...!! 확실히 고급차 맞아요..
대부분의 조작을 담당하는 엄지손가락과 그 손모양에 맞춰서 꺽인 버튼 그리고 버튼수 최소화...
저것과 비교해 현재 대다수의 차량에 도입되고 있는 이 수많은 버튼을 보시죠.
수입차
물론 요런식으로 조그 버튼 주위에 알수 없는 버튼들을 사용 할려면 핸들에서 손을 떼야만 가능 한 위치에 있다고 하더라도
실제 조그 버튼이 클릭형태로 해당 기능을 대신 해서 실제로 저 무자비한 버튼수 만큼 복잡하진 않긴 합니다.
그러나 여전히 제 눈엔 아무리 봐도 오피러스의 버튼 수와 UI 가 가장 좋네요.
p.s 정말 벤츠의 이 핸들은 실 사용도 노답이었습니다.