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*적용중인 도장
그 와중에 멕라렌570s는 출발도 안 하고 있다가 1등 먹네..ㅋㅋㅋㄷㄷ
전기차는 제가 실제로 타고 다녀 보니 초반 스타트만 좋고 고속에서는 그닥입니다..ㅋㅋㅋ
근데 국내 도로에서는 사실 엄청나게 고속으로 밟을 곳도 없고 그럴 수도 없으니 체감은 잘 안 느껴집니다..
오히려 고속으로 계속 밟고 다니면 전비만 안 좋아져서...ㅜㅜ
뭐 배터리니까 고속에서는 기름먹는 애들. 특히 슈퍼카들이랑은 아직은 역시 힘들겠죠. 반대로 초반 가속력은 높으니 나름 장점이고~
만약 둘중에 하나만 고르라고 한다면? 저는 둘다 필요없고 대구 사는 30대 니로와 카니발을 모는 남자의 친구차가 1일 1리콜 받게 해줬으면 좋겠습니다.
우리 친구 매일 매일 신차 되세요~ 찡긋~
카니발 디젤과 니로 EV를 운용하면서 전기차의 장점은 요즘 같은 겨울에 드러나는 것 같습니다.
카니발의 경우 디젤에다 내연기관이라 미리 시동 걸어서 예열하고 출발을 해줘야 하는 반면에
니로 EV는 전기차니까 그냥 전원 넣고 바로 출발이 가능하다는 게 장점인 듯 합니다ㅋㅋ
전기로 작동하다 보니 히터도 금방 따뜻해지는 건 덤으로ㅎㅎ
내연기관은 현재 고출력이 가능 하다는 부분 제외하고는 사실 기계적인 측면으로는 전기차가 어떤 방면이든 장점이 더 많을것 같습니다.
S클 이상 엔진 내려야 하는 상황 안겪어본 사람은 그 심정 모를 겁니다.
카니발은 이제 출고 2년이 지나가고 있고 37,000km 정도 주행을 해서 그런지
냉간 시동 시 엔진에서 달구지 소리가 나기 시작합니다..ㅋㅋ
요즘 겨울이라서 특히 더 심하게 소리가 나네요ㅜ
그나마 엔진오일과 연료첨가제 꾸준히 넣어 주고 있어서 냉간 시동만 제외하면 괜찮긴 합니다..
전기차 분들 엄청 밟더라고요.
사고나서 배터리 화재나면 진짜 위험 할것 같던데 말이에요.
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전기차 끼리 비교해야지..초기 출발은 EV가 문제가 아니라 저런 애들이랑 하면
무조건 시작은 1등 먹잖아요. 게다가 저리 코스가 짧으면..
그러니 맥라렌이 나중에 따라 잡는 그림이 되는거고 ㅎㅎ
근데 또 이게 전기차가 뭐 특별히 안좋아서 그런게 아니라...고속에서 지속 출력은 아직은 약하니까...