*적용중인 도장
- 기차로 2시간40분 거리 왕복으로 266.40 파운드 (약 42만원)
- 집에서 기차역까지 택시비 42파운드 (약 6만6천원)
공기업을 민영화하면 이런꼴 납니다.
민영화하면 가격이 저렴진다는 건 시장에 맡기면 수익을 남긴 회사가 요금을 내릴거라는 ♪♫에 또 속는 것과 가깝습니다.
ㅎㅎㅎ 이거 사진 출처 어딘가요? ㅎㅎㅎ 아마 영자님은 아닐걸로 봅니다. 철도 민영화? 좋은방향은 아닌건 확실합다만...
1. 저 티켓 내셔널 레일입껍니다... (코레일 같은 국철이죠...각 회사별로 마크와 심볼이 다릅니다)
2. 임박한 티켓결제 + 환불, 교환 가능 옵션 + 한달인내 자유 탑승기간: 저건 국영이 아니라 국영 할애비가 와도 답 안나옵니다. ktx를 광주-부산 한달이내 언제든 1회 탈수 있는 프리패스 같은겁니다....
3. 영국 철도는 항공기와 같이 정찰제가 아니다: 피크시간, 요일, 좌석에 따라 가격은 천차만별입니다;;
오늘 29일 기준으로 찾아보니 당장 내일 티켓은 £97가 최저가입니다. 2-3일 앞으로만 찾아도 피크시간만 아니면 £50대에 티켓 가격이 형성되 있구요.
민영화 되면 저도 피해봅니다, 고향이 지방인 촌놈이니까요... 근데 용산에 누구처럼 입만 벌리면 구라치는거 따라하는건 좀 그렇죠? 그렇게 안해도 옆나라 왜구도 좋은 표본이고 좋은 표본은 여기 저기 널렸습니다
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자본의 속성을 모르는건지 모르는체 하는건지 민영화하면 기하급수적으로 서비스 가격이 오르리란 것은 불보듯 뻔한 일. 서민은 더욱 허리띠 졸라매야 하고 정부 곳간은 엉뚱한 놈들이 털어가도록 하자는 취지같습니다.